Reglage cables valve d'échappement

Bonjour à tous !
Voila j'explique mon soucis.
J'ai changé le piston sur ma bécane , et j'en ai profité pour changer mes câbles de valve d'échappement qui étaient mort ( cables qui sont relié a la commande de valves jusqu'au cerveau moteur )...
Seulement , je vois pas comment les régler ! Ils ne sont pas tendu du tout ! On dirait qu'ils sont trop long...pourtant ce sont les bons ( acheté chez Honda ) et ce sont les mêmes que les précédents....comment régler ces fichu câbles ?

Merci d'avance !

des câbles sur un CR ?! c'est tout par des biellettes ?!

c'est quoi comme CR que tu as ?

Oui c'est par 2 câbles ; 250 CR 2002

Comme on voit ici : http://s230613359.onlinehome.fr/forum/viewtopic.php?f=24&t=561

Sur les tof du boitier sur le coté du cylindre....c'est 2 cables qui maitrise l'ouverture des valves....seulement sur la tof ils sont tendu....pas chez moi....

sur la photo =>




il y a des molettes/écrou, cela ne suffit pas à tendre les câbles ?

il le dis en plus dans son post ....

voila les pages de la revue techniques concernant les valves


regarde bien les photos comme dit pecki les molettes écrous doivent suffire

hello mon grand alors je vais t'aider sur le servo en haut le cable de doite part de la gauche et pour la gauche il part de droite ensuite tu mets tes cables en bas sur le cylindre et pour le réglage tu laisse 7.5 mm de longueur de filet en dessous du contre écrou des 2 cotés.... tu sera juste c'est le réglage d'origine que j'ai sur ma 250 cr 07 neuve dans sa caisse et je l'ai reproduis sur ma 250 cr 06 lorsque j'ai changé les cables (chaque année je les change...) bon ride

Génial !
Merci a tous pour vos réponses !
Jvais aller essayer sa cette après midi !

chris#111 a écrit:hello mon grand alors je vais t'aider sur le servo en haut le cable de doite part de la gauche et pour la gauche il part de droite ensuite tu mets tes cables en bas sur le cylindre et pour le réglage tu laisse 7.5 mm de longueur de filet en dessous du contre écrou des 2 cotés.... tu sera juste c'est le réglage d'origine que j'ai sur ma 250 cr 07 neuve dans sa caisse et je l'ai reproduis sur ma 250 cr 06 lorsque j'ai changé les cables (chaque année je les change...) bon ride

Que veut-tu dire par "le cable de doite part de la gauche et pour la gauche il part de droite" , je comprend pas trop...le câble de droite monte en haut et s'enroule sur le 1er trou , celui de gauche monte et s'enroule par la gauche sur le trou plus "vers le cadre" ?

eh oui mon grand comme ca tu pourra voir qu'ils ne sont pas trop long...

C'est bon sa c'est ok , merci.....mais j'ai un autre souci...jvais créer un autre topic...

Je relance un peu le post.
Voila ce que j'ai trouvé sur le net.
Perso, je ne suis pas du tout satisfait de ce systeme de valves ...
D'abord le servo valves peu griller (se systeme est mis sur les jet ski et n'arrete pas de beuguer...)
En plus ça veux dire que l'allumage du CR fournit du courant continu (il y'a un petit condensateur 12 volts etc...)donc allumage alourdis comme les enduro...
et pour finir, il n'y a pas de systeme d'evacuation d'huile brullée, donc tout part dans le pot ...

Salut romain259 , je crois que ce forum est bel et bien mort....je ne vois rien bouger depuis longtemps maintenant....il ya qu'a voir les dates des derniers commentaires sur les topics.....