Parking

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Re: Parking

Message par dj-kera le Sam 28 Nov - 1:37

Allo . . . Allo . . . C'est plus désert que le sahara ici . .
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Message par oldmx le Sam 26 Déc - 5:13

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Message par oldmx le Sam 26 Déc - 5:16


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Re: Parking

Message par oldmx le Sam 26 Déc - 5:17

au secours sa ne marche pasj

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Message par luddoy le Sam 26 Déc - 12:47

Ca ca m'interesse , une culasse "spéciale bas régime" plus une bac et ligne complete Pro circuit !
Faut je passe à la muscu ................. eek *


lol
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Re: Parking

Message par oldmx le Lun 28 Déc - 0:26

la moto et beaucoup moins violente et la courbe de puissance plus linéaire le pot bud la rendue plus nerveuse du coup j'ai mis un pignon de 14 à l'avant et j'ai gagné en allonge et pour les courses d'endurance j'ai une super moto , les suspensions sont réglées souple sur la moitié et dures sur la fin c'est un bon compromis

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Message par oldmx le Lun 28 Déc - 0:28

vue sous un autre angle


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Message par dj-kera le Mer 30 Déc - 13:12

Propre le moteur, et la moto aussi :D :D
T'en penses quoi toi au niveau du comportement moteur ?
Car la mienne, je sais pas si c'est normal ou pas, mais elle est assez molle en faite . . .
Genre un exemple à la con, en 3 j'arrive à peine à la faire levé en jouant sur l'ouverture des valves . . . Je sais pas si c'est bien normal :s

Je précise, j'ai une ligne complète Doma :D
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Re: Parking

Message par oldmx le Mer 30 Déc - 21:54

à mon avis c'est normal quand je l'ai achetée d'origine de bas à mi régime c'étais mou puis sa venait brutalement , j'ai monté une ligne compléte doma sa a un peu amélioré mais ce qui a bien fait évoluer les choses c'est la culasse bud bas régimes et la boite à clapets vforce 3 je ne sait pas lequel des deux car je les ai monté en méme temps, et pour finir j'ai monté le pot bud avec le silencieux doma bien polis la sortie d'échappement et j'ai gagné des chevaux partout mais la moto étais devenue trop violente j'ai monté un pignon de 14 en sortie au lieu du 13 et la sa va bien , j'ai gagné de la vitesse de pointe ce qui me manquait car ici on a des courses d'endurance avec des grandes lignes droites et je me faisait déboiter par les 450

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Message par dj-kera le Jeu 31 Déc - 2:19

OUais mais moi justement c'est le contraire, c'est en haut régime qu'elle est pas forcément trés violente.
Elle à de bon bas régime, mais passé ça, les mi et haut régimes sont boff boff je trouves . . .
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Re: Parking

Message par oldmx le Sam 2 Jan - 10:23

questions :1) tu a quoi comme démultiplication;2) si tu fait un essai à haut régime quelle est la couleur de ta bougie , 3)a tu une bonne compression et 4)quand tu accélére de 1quart a toc y a il un trou

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Re: Parking

Message par dj-kera le Sam 2 Jan - 10:26

Alors déjà la démultiplication je suis en 13X47
Les éssaies à haut régime en faite je vois pas trop comment un peu faire, car je dois démonter réservoir et tout pour démonté la bougie . . .
Le temps que je démonte tout ça . . . :S :S
La compression ouais y'en à franchement c'est pas ce qui me manque . . .
Et nan quand j'accelère à toc y'as pas de trous lol
Par contre il me manque un joint de pot . . . mais bon ça y fait quedal je suposes . . .
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Re: Parking

Message par pecki le Sam 2 Jan - 10:38

prise d'air = perte de puissance
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Re: Parking

Message par dj-kera le Sam 2 Jan - 10:39

Je l'entendrais au bruit du moteur si j'avais une prise d'air, t'en penses quoi ?
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Re: Parking

Message par pecki le Sam 2 Jan - 10:45

non, pas forcement
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Re: Parking

Message par dj-kera le Sam 2 Jan - 10:47

OK ok, et par ou il faudrais que je commence à regarder pour une prise d'air ?
Puis surtout avec une démultiplication comme ça . . . Est-ce que c'est pas "normal" qu'elle manque de pêche ?
Selon motoverte, les 2003 sont des "veaux" entre guillemets . . .
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Re: Parking

Message par dj-kera le Mer 6 Jan - 9:03

Dites voir, ceux qui ont des 250 cr, tous les kit chaines sont les même mis à part le nombre de dents qui change nan ?
Le nombre de maillons de la chaine change ou bien ?
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Message par Ben le Mer 6 Jan - 9:49

Passes en 13 X 50 tu vas voir ça changes grave.

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Re: Parking

Message par dj-kera le Mer 6 Jan - 9:52

Ouais mais je peux prendre une année differente de la mienne pour le kit chaine ?

Car suivant les anée, les rapports de transmi change . . . Mais oui je veux me mettre au moins en 13X49 vpor 13X50 ;) ;)
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Re: Parking

Message par oldmx le Mer 6 Jan - 20:13

Ben a écrit:Passes en 13 X 50 tu vas voir ça changes grave.

+1 13x47 tu doit tirer long avec ma 2003 toute d'origine j'étais en 13x50

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Re: Parking

Message par dj-kera le Mer 6 Jan - 20:25

??????????
D'origine c'est en 13X48 il me semble sur les 2003 ??

Donc je peux mettre un kit chaine d'année plus récente ?
Car je trouve pas pour la 2003 avec un rapport plus court !
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Re: Parking

Message par oldmx le Jeu 7 Jan - 0:29

dj-kera a écrit:??????????
D'origine c'est en 13X48 il me semble sur les 2003 ??

Donc je peux mettre un kit chaine d'année plus récente ?
Car je trouve pas pour la 2003 avec un rapport plus court !

oui pas de probléme c'est toi qui décide de ta démultiplication

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Re: Parking

Message par dj-kera le Jeu 7 Jan - 0:30

Ok ok donc en gros si je prends un des trois la :

http://www.3as-racing.com/PBSCCatalog.asp?ActionID=67174912&PBCATID=282412&PBCATName=CR 250

Ca va ou pas ??
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Re: Parking

Message par oldmx le Jeu 7 Jan - 0:36

dj-kera a écrit:Ok ok donc en gros si je prends un des trois la :

http://www.3as-racing.com/PBSCCatalog.asp?ActionID=67174912&PBCATID=282412&PBCATName=CR 250

Ca va ou pas ??

oui c'est bon mais en 13X50

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Re: Parking

Message par dj-kera le Jeu 7 Jan - 1:00

OK c'est cool alors ;) ;)
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